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拓奇开放式潜水艇的设计原理在公元前四世纪即被古希腊的哲学家亚里士多德仔细描述:它如同一个不装满水而保留住空气的大钟被直接压下水去,因而潜水员能够在里边正常呼吸。(They enable the divers to respire equally well by letting down a cauldron, for this does not fill with water, but retains the air, for it is forced straight down into the water.)当然,今天的拓奇开放式潜水艇不再仅仅是一口大钟,而是由电子设备和潜水制材组合而产生稳定的中性浮力,而中性浮力则保持驾驶舱内空气的稳定。在拓奇开放式潜水艇下降或上升的过程中,驾驶舱内的空气不会收缩或者扩张。

拓奇开放式潜水艇的独特设计让它在水中保持钟摆状态,换句话说,她独特的结构设计和控制系统让她的底部永远处于顶部的正下方,从而让她在不管多深的水中永远保持平衡。

在下潜过程中,新鲜空气一直不断在驾驶舱内循环。空气气流由一个空气阀自动控制,而空气阀是按照驾驶舱的人数计算设定而定。这个计算公式是科学家和医生通过大量的最初的水下实验数据而产生。

安全性

从1987年第一艘拓奇下水,到今天的近三十年间,几百架拓奇开放式潜水艇“征战”世界各地,并出现在诸多美国好莱坞大片之中,她们没有发生过任何事故。

安全是拓奇开放式潜水艇设计的最很重要的考虑。因为对称压力的原因,船体不需要承受巨大的压力,这使得这个任务轻松了许多,因为和普通潜艇的驾驶员不用,对称压力下的拓奇开放式潜水艇对驾驶员很少技术要求,因为在正常的状况下,他们再错也难以威胁到驾驶舱内人员的生命安全。

所以,船体不会被外围水压挤裂挤漏是拓奇开放式潜水艇的最大安全保证,而在任何最坏的可能性下,拓奇开放式潜水艇中的人员只要会游泳,他们就能随时离开开放式潜水艇,而游到水的表面。

当然,拓奇开放式潜水艇有很多安全措施防止其中人员需要游泳上潜的可能性:如果驾驶舱内的空气不够或者损坏,拓奇开放式潜水艇有一整套备用空气供给系统。即使所有空气耗尽,拓奇开放式潜水艇也能利用电池驱动的推进器上升到水面。如果电能也耗尽,压缩空气可以通过手动增加让拓奇开放式潜水艇在控制下上浮。即使发生不可能的电池失效空气也失效的情况,驾驶舱的人员也可以将开放式潜水艇内的压力铅块扔出舱外,从而让开放式潜水艇迅速上浮。

如果所有办法都失效,舱内人员也可以钻出舱外,游泳上浮到水面。他们也可以在这个过程中带上舱内储备的下潜设备,包括氧气瓶,呼吸器和其他。

进出拓奇开放式潜水艇需要通过位于水面下的一直保持空开的舱口。因为需要游泳进出开放式潜水艇,这也让潜水员或者旅游观光客人感觉更直接和更安全。


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